哐哐哐...
一头红黑相间气势惊人的“钢铁巨兽”碾碎雪白的蒸汽，沿着青山绿水间长龙般的铁轨高速奔行。
嘟——！
穿过一条贯通了山体的幽深隧道，恰好与对面另外一列相向而行的蒸汽机车会车，两车同时鸣响一声高亢的汽笛互相致意。
引得车厢中目睹两车高速擦肩而过的乘客们，心脏砰砰直跳口中连连惊呼。
海元历201年，已经是大航海时代第三个百年中的第一年。
不过这列“蒸汽机车”现在行驶的铁路，已经不是纵贯东海岸南北的“滨海铁路”。而是连接东西海岸的——“破碎星海铁路”，也是世界上第一条横跨大洲的铁路。
而且不同于早期建设的“滨海铁路”，这条同样由“滨海铁路公司”负责建设的“破碎星海铁路”，是可以容许双向同时运行的复线铁路。
起点在东海岸的圣艾文市，终点在西海岸原本由“水之母”麦罗盘踞的圣塔莫尼卡，总里程超过了4000公里。
车速也相应提速到了80公里小时，普通人横跨整个公国的单行旅程只需要两天时间。
与“西进行动”同时动工，直到一年前才终于彻底完工。
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